寶馬
寶馬車系用車常見問題匯總解答
網友“永遠在哪”說他的寶馬320i時尚型剛提兩周，不過發動機自動啟停從未生效過，其它一切正常，銷售說是PDI沒刪干凈。他疑惑的是PDI沒刪干凈跟自動啟停有關系嗎？ 專家表示這個問題和PDI沒刪干凈確實是有關系的。因為發動機自動啟停是沒有一個獨立的控制單元的，是根據發動機電腦、變速箱電腦、DSC、空調、能源供給系統等綜合計算出來的一個結果。專家建議可以到4S店里面再刪一次運輸模式，再試就可以了。
維修案例案例：寶馬320Li 車 節能起停功能失效
一輛行駛里程約12萬km，車型為F35，搭載N46發動機的2012年寶馬320Li轎車。用戶反映：該車節能起停功能失效，等紅燈時發動機不熄火。 檢查分析：維修人員檢測發動機控制單元，查看最近一次阻礙起停功能運行的觸發原因。觀察發現這些原因中，僅有電源管理方面的問題。檢查蓄電池狀態，正常。清除故障碼后試車，發現故障依舊。
寶馬320轎車后座區乘員保護系統異常
一輛行駛里程約16.2萬km的寶馬320轎車，該車因為交通事故進廠維修，維修后不久出現后座區乘員保護系統異常的故障且儀表上安全氣囊燈亮起。 故障診斷：接車后首先試車，確認故障現象屬實。連接故障檢測儀，讀取的故障代碼為“930963-左后安全帶拉緊裝置：電阻過小”，且故障代碼無法清除。
華晨寶馬E90325i啟動故障解決
故障現象：故障車是一輛 06 年款的華晨寶馬E90325i 轎車，有時發動機起動困難，有時卻可以順利起動，而且起動后儀表板上的安全氣囊警告燈不熄滅。此車出過事故，但是損壞并不嚴重，而且發動機起動困難的情況時有時無，出現故障時感覺像是起動機轉動無力。 故障檢修：因為這輛華晨寶馬E90325i 進廠后可以順利起動，于是維修人員檢查了發動機線束外觀和儀表上各指示燈等基本情況，但并沒有發現明顯的問題，只是安全氣囊警告燈不熄滅。
寶馬5車系01電路圖
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寶馬5系電路圖02
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寶馬5系電路圖03
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寶馬5系列04
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寶馬5系電路圖05
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寶馬523Li轎車前輪胎因長期氣壓過低而導致磨損嚴重
一輛行駛里程約10萬km，車型為F18，搭載N52發動機的2011年寶馬523Li轎車。用戶反映：該車左前輪胎因長期氣壓過低而導致磨損嚴重，但胎壓監測系統卻從未報警。 檢查分析：維修人員檢測行駛穩定系統控制單元DSC，未發現故障碼。讀取胎壓傳感器的自適應值，發現其數據獲取進程已經完成了90%，按理說應該可以正常工作了。
