"體驗"為王 汽車后市場服務亟需轉型
截至2014年底，中國汽車保有量已經超過1.5億輛，汽車后市場規模已經超過7000億元，而且每年還在高速增長。但受公車改革、電商沖擊、消費者習慣改變等綜合影響，諸多終端門店出現業績下滑。服務門店如何掌握新趨勢、先變化，主動求變與互聯網對接，并通過信息化進程，更好管理車主與車輛狀況至關重要。 基于現狀，AC汽車特此舉辦“與終端對話·2015汽車后市場服務轉型發展論壇”活動，旨在幫助服務企業掌握新趨勢，并通過信息化進程更好服務車主。
汽車后市場網絡化：浮躁Out 理性In
幾個月前，小區物業的廣告牌提示，有針對業主的上門洗車服務，首次體驗1次1元。進入初冬，鄰居杜小姐想起這件事，覺得雪后不用出門能把車洗了還是不錯的，但是預約電話打過去，這家公司已經倒閉了。
汽車后市場的O2O其實是高富帥的生意
郭小勇在而立之年打入汽車后市場，今天，臨屆不惑的他如此評價：“汽車后市場就像一片汪洋大海，一般的服務商好比一頁小舟，飄蕩其中，不注意就被浪打翻?！边@位成都互惠養車網的CEO仍堅信這個市場存在很大的互聯網機會，只不過要有耐心和資本去培育，他總結：“汽車后市場的O2O其實是高富帥的生意”。
樂車邦、美車夫、有壹手們要做汽車后的“攜程”“如家”
移動互聯網領域，2015年的汽車后市場就像過山車，上半年在山頂，下半年在谷底;資本市場已經很難融到錢，有余糧的公司收縮戰線，勒緊褲腰帶活著，像博湃養車;在資本的推動下也有選擇被收購或者合并重組的，像e代駕;更多的公司沒那么幸運，上門洗車上門保養類的大量關門;
【行業資訊】汽車后市場十大數據，幫你看清趨勢把握未來！
身為汽車后市場人，你知道市場潛力有多大嗎?你知道未來的競爭態勢嗎？你知道機會和方向在哪里嗎？2015年你做好準備了嗎？一些數據是你必須知道的，你了解了嗎？
汽車后市場從業者必看：將你的服務品牌化_66KM
服務是有價值的。我們身處汽車后市場，在做好本職產品經營的同時，也應該注重對客戶的服務。服務品牌是屬于企業品牌數的第二層級，是服務管理進入到營銷化階段的產物，將服務的價值顯性化，就可能至關重要。
明日起，這些汽修業行業新規你應該知道
2016.1.1號，汽車行業就開始正式實施的汽車行業新規定，不少新規定大家或許之前略有耳聞，但實際執行的時間卻比較模糊。元旦開始，這些新規就開始實施了：新規一：“霸王條款”被廢除，維修保養不必去4S店；新規二：不能強制使用原廠配件，“同質配件”時代來臨；新規三：強制執行！汽車維修信息將強制免費公開??；新規四：零部件統一編碼國家標準將實施；新規五、車險費將實施新政；新規六、燃油限制標準降低至6.7升/百公里
中國汽車后市場營銷淺析_66KM
汽車后市場還蘊藏著無限的發展空間。無論是電商還是傳統，如果能夠采取合適合理的營銷手段，終能夠在市場中據得一席之地。
汽車后市場零部件想要渾水摸魚？難！
可以看到現有零件認可的過程需要隨著汽車行業的技術進步而不斷改進，這種認可將必然地擴展到所有非OEM零件上。欣喜的是雖然并不完美，但是這種對非OEM零件的認可過程確實存在。在將來，這些認可過程的不斷改進將使非OEM零件市場更加健康和有序。
中國汽車后市場迎來電商時代
國內汽車后市場已經步入移動電商時代，三四線城市有望迎來井噴式發展。
汽車后市場反壟斷還是要靠行業巨頭_66
不論是電商企業，還是實體維修企業，最終都是殊路同歸，都是要成長為能夠破除既有市場利益格局的大玩家，從而為消費者提供除了4S和路邊維修店外的第三種選擇，徹底解決“4S店貴，路邊攤假”的問題，從而讓反壟斷政策徹底落地，讓消費者最終得利。
汽車后市場現狀與o2o發展
中國汽車后市場一向是汽車售后服務提供的熱鬧之地。這塊急速膨脹的大蛋糕里人來人往好不熱鬧。經過幾年的演化，現在可分為三大陣營,線上平臺與終端門店結合模式,門店連鎖經驗模式,和大片散戶。
汽車后市場，寒冬中出路在哪里？
汽車后市場中，小、亂、貴已經不符合時代發展需要，大洗牌已經開始，將來發展還是要靠連鎖店。
汽車后市場商機無數，為何生意越來越難？
汽車后市場行業蘊藏萬億商機，而如何經營分一杯羹卻顯得難上加難。對于互聯網技術等的應用或許可以解惑。
汽車后市場風投前景不明，商業模式急需探討
經歷了前期的瘋狂后，風投在汽車后市場正變得冷靜和謹慎。除了資本市場的震蕩外，不斷夭折的汽車后市場商業模式，也為投資者敲響了警鐘。
生存還是毀滅——車險改革將至，汽修廠何去何從？
2015年，汽車后市場出現疲軟，競爭激烈，4S店與路邊店紛紛倒閉?？康土畠r格招攬生意的汽車維修廠、路邊店等，生存空間將會越來越少。隨著國家打擊假冒偽劣配件/附件力度的不斷提升，車主認知能力的大幅提升，加上4S店對售后服務價格的不斷降低，維修廠店的日子將會越來越難。
汽車后市場七項解讀：要么出局，要么出眾_66km
2016，汽車后市場的實際規模在萎縮，平臺化尚不具備可能性，不能全靠補貼來支撐發展，后市場的數據最大的作用在于匹配，配件和車主汽車的匹配，主要在提升公司內部效率方面。而現實創業，就是堅持。
汽車后市場大洗牌，你不可不知的事
10年間，中國汽車后市場銷售額已由2005年的880億元增至2014年的7000億元；而預計至2019年，這個市場將擴張至萬億元體量。中國汽車后市場潛力無限——這是諸多業內人士給出的結論，但競爭格局卻異常復雜。
增速還是減速？2016，汽車后市場將何去何從
2015年我國汽車后市場銷售額達到8568億元，近5年的平均增長率為24%，2016年汽車后市場仍將保持增長態勢，但增長速度將會放緩至13%，預計銷售額將達到9675.6億元。而關于2016年的增速情況，業界觀點普遍不一。
大眾因“檢測門”丑聞遭投資者起訴索賠33億歐元
大眾集團因為掩蓋排氣造假丑聞遭到近300家機構投資者起訴，面臨33億歐元索賠（相當于37億美元）。
汽車后市場10大數據分析_66KM
身為汽車后市場人，你知道市場潛力有多大嗎？你知道未來的競爭態勢嗎？你知道機會和方向在哪里嗎一些數據是你必須知道的，你了解了嗎？以下十個數據，讓你看懂2015年汽車后市場。
兩會之后，汽車后市場能否迎來井噴式發展？
汽車后服務市場也是一個緊隨汽車市場發展變化的市場，要想在這個市場實現突圍，首先要有天時-----也就是互聯網發展到現在的先進技術；再者就是地利----從李克強總理的政府報告中提到的已經夠多，在未來可預期的時間內，各地方政府也會加大扶持力度；第三就是人和----回歸服務的本質，客戶需要的是能夠解決他們痛點、滿足他們需求的服務。
野蠻生長還是歸于有序？2016，你沒見過的汽車后市場
寒冬期，減緩擴張進程，降低運營成本已成幸存者們的邏輯。然而，變化莫測的車后市場，更需要經營者提高服務質量，實現品牌差異，甚至是去探索新的盈利渠道。
想在汽修行業成功突圍？不善用營銷怎么行！
“客源不足、工位閑置”或“客流充足、客單價低”，已成為困擾汽修老板的頑疾。行業競爭在加劇，消費者消費習慣和意識在變化，其實是修理廠自身營銷環節出了問題。前者在“品牌宣傳或集客進店”方面功夫不夠，后者在“店內展示或項目推介”方面嚴重不足。
汽修店面重新升級，應該這樣平穩過渡
在汽車后市場，選擇重裝升級的店面不在少數。店面重裝升級后，原有會員客戶該如何平穩過渡，如何短時間贏得新老客戶的認可？
2016，汽車后市場將進入深耕期，你還好嗎？
2016年汽車后市場的發展讓眾多創業者在業內進行深耕，但這樣的深耕一定要符合市場的規則，并不是別人沒有做，你做了就一定會成功，輕資產的玩法將會逐漸被社會淘汰，真正的車后深耕者一定是在傳統的領域中進行不斷的優化、升級、完善...因為我們根本沒有能力來顛覆這個行業。
汽車后市場之不容小覷的行車記錄儀
行車記錄儀已經成為中國汽車后市場一個“小明星”?？此撇黄鹧鄣男‘a品，品牌型號倒是越來越多。細心的消費者，也許早已發現同一個外觀的記錄儀，居然會有好幾個不同的品牌，價格也不一樣。關于其的芯片、主控傳感器、鏡頭性能，錄音效果……都是需要考慮的因素。那么，在決策購買前，我們需要注意哪些問題呢？
汽車后市場：山雨欲來，變革在即
汽車后市場是指汽車在售出之后維修和保養所使用的零配件和服務。這里的服務涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務，例如汽車維修、汽車保養、汽車租賃等等。
汽車后市場現狀：要么戰死，要么生存
2014年汽車后市場的規模大概在7000億元，2016年汽車后市場是基于理性的服務及汽車保有量帶來的合理增長。任何一個汽車后市場的企業，如果不能真實認清現有的市場情況，唯死而已！藍海是存在的，你有沒有能力去改變他，請量力而行。
汽車后市場的冰與火之歌
經歷過冰火兩重天的煎熬，在汽車后市場領域，無論是創業者還是投資人都已經慢慢冷靜了下來，思考未來的模式和方向。而在2016年，汽車后市場又會走怎么一條路呢？
汽車后市場發展趨勢——無限潛能
自09年至今，中國汽車市場規模與銷量都居世界前列，由此可得，汽車后市場是一塊人人皆可爭利的蛋糕，其在過去幾年接近井噴式增長，近來雖然增勢減緩，但是在一段時間內仍處于增長態勢。
談一談 汽車后市場的新思維和新零售
當我們談到新思維時，大家都可以很好的理解它的字議及用意；當我們談到新零售時，大家也許會認為它適合電商企業，好像與汽車后市場關聯度甚遠。筆者認為，新零售的思維也同樣與汽車后市場極大的關聯性。
汽車后市場 新服務才是核心理念
汽車技術已經發生顛覆性的改變，新能源和自動駕駛技術將深度影響后市場的各個環節，中國汽車后市場高速發展的當下，千萬從業者都感受到巨大的變化和不適
汽車后市場未來的發展趨勢和展望
隨著新車銷售增速的下滑，以及保有車輛和車齡的快速上升，整個汽車相關的產業將從增量市場轉向存量市場，汽車養護維修、二手車、汽車租賃、汽車金融等行業都將迎來發展的契機。我們一起談談汽車后市場未來的發展趨勢和展望。
