洗車O2O要如何燒錢活下去
上周末，上門洗車O2O創業公司“功夫洗車”暫停了上門洗車業務。而在此之前，一些曾經知名的上門洗車企業也普遍出現青黃不接的情況，甚至有好多家暫停了洗車業務，如e洗車、云洗車等。
汽車后市場的O2O其實是高富帥的生意
郭小勇在而立之年打入汽車后市場，今天，臨屆不惑的他如此評價：“汽車后市場就像一片汪洋大海，一般的服務商好比一頁小舟，飄蕩其中，不注意就被浪打翻?！边@位成都互惠養車網的CEO仍堅信這個市場存在很大的互聯網機會，只不過要有耐心和資本去培育，他總結：“汽車后市場的O2O其實是高富帥的生意”。
汽車電商的燒錢模式還能走多遠？
針對汽車電商火爆現狀，國內汽車社交媒體平臺有關負責人指出，當前汽車電商其實走入不少誤區，沒有真正解決消費者痛點，而汽車服務O2O今年倒閉的公司也不在少數，同樣是沒有找到商業模式，純粹的燒錢模式走不通。
中國汽車后市場營銷淺析_66KM
汽車后市場還蘊藏著無限的發展空間。無論是電商還是傳統，如果能夠采取合適合理的營銷手段，終能夠在市場中據得一席之地。
汽車后市場現狀與o2o發展
中國汽車后市場一向是汽車售后服務提供的熱鬧之地。這塊急速膨脹的大蛋糕里人來人往好不熱鬧。經過幾年的演化，現在可分為三大陣營,線上平臺與終端門店結合模式,門店連鎖經驗模式,和大片散戶。
汽車后市場商機無數，為何生意越來越難？
汽車后市場行業蘊藏萬億商機，而如何經營分一杯羹卻顯得難上加難。對于互聯網技術等的應用或許可以解惑。
