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文14《南京長江大橋勝利建成》郵票的真?zhèn)舞b別

2019-06-06 16:27:14 責(zé)任編輯：360郵票網(wǎng) 來源：用戶投稿

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摘要：南京長江大橋于1960年1月18日正式動(dòng)工，1968年12月29日全面建成通車，連接津浦、滬寧兩鐵路以及蘇南、蘇北的公路，加強(qiáng)了中國南北的交通聯(lián)系。

文14《南京長江大橋勝利建成》郵票的真?zhèn)舞b別

　　南京長江大橋位于江蘇省南京市下關(guān)和浦口之間，是中國自行設(shè)計(jì)、施工及安裝的橫跨長江的一座最大現(xiàn)代化橋梁。正橋?yàn)殍F路和公路兩用的雙層鋼桁梁橋，上層為公路橋，下層為鐵路橋。正橋長1577米，有十孔鋼粱，跨度除江北第一孔為128米外，余均為160米。江中橋墩有九個(gè)，高約80米，扎根在江底巖盤上，首創(chuàng)了“沉箱式”橋墩基礎(chǔ)。南京長江大橋于1960年1月18日正式動(dòng)工，1968年12月29日全面建成通車，連接津浦、滬寧兩鐵路以及蘇南、蘇北的公路，加強(qiáng)了中國南北的交通聯(lián)系。1969年5月1日國際勞動(dòng)節(jié)，為了慶祝南京長江大橋勝利建成，中華人民共和國郵電部發(fā)行一套《南京長江大橋勝利建成》“文”字頭郵票，全套4枚。其中（3）于1969年6月l8日發(fā)行，（4）于1969年8月26日發(fā)行。夏中東設(shè)計(jì)。面值（1）（2）8分，（3）10分，（4）4分。票幅規(guī)格（1）（2）52毫米×31毫米，（3）（4）42毫米×25毫米。發(fā)行量（1）（2）為1000萬枚，（3）（4）為800萬枚。其中（1）（2）影寫版，（3）（4）膠版。齒孔（1）（2）為11.5度，（3）11度×11.5度，（4）11.5度×11度。背面刷膠。郵局全張枚數(shù)（1）（2）為50（5×10），（3）（4）為100（10×10）。北京郵票廠印制。

　　這套郵票發(fā)行量比較少，由于通信消耗，郵市上新票售價(jià)較高，有些不法分子用文14真票翻版制作全套偽品出售。偽品印制精美，原色原大，足可以假亂真，缺乏鑒定郵品真?zhèn)谓?jīng)驗(yàn)的集郵者極易上當(dāng)受騙。

　　那么，應(yīng)該怎樣鑒定文14《南京長江大橋勝利建成》郵票的真?zhèn)文兀?/div>

　　1、看版別和刷色：文14真品（1）（2）采用影寫版印制，（3）（4）采用膠版印制，但無論是影寫版印制還是膠版印制，郵票上的“南京長江大橋勝利建成”字樣均采用紅色專版印制，字跡清晰，筆畫整齊。偽品均采用彩色套色膠印，紅色“南京長江大橋勝利建成”字樣并非專版印制，而是采用套色印制而成，用高倍放大鏡觀察，文字模糊，上面充滿粗糙的網(wǎng)點(diǎn)，與真品的區(qū)別十分明顯（見圖）。使用這一方法，可迅速鑒定文14的真?zhèn)巍?/div>

　　2、看紙質(zhì)：文14真品采用郵票紙印制，紙質(zhì)挺括。偽品采用銅版紙印制，紙質(zhì)較疏松。

　　3、看背膠：文14真品刷有背膠，膠面質(zhì)感好。偽品刷有假背膠，膠面較粗糙。

　　4、用鑒偽儀鑒定：在鑒偽儀的紫光燈照射下，文14真品的白色紙面呈淺紫色，偽品則呈淺淡紫色，真假對比色澤深淺有所不同。

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