黃河特種郵票是由誰設(shè)計 黃河特種郵票價格走勢
摘要： 據(jù)了解，8月23日，中國郵政將發(fā)行一套《黃河》特種郵票，該套郵票1套9枚，全套面值13.20元，當(dāng)天，黃河流經(jīng)的山東省內(nèi)的9個城市將舉行首發(fā)儀式。
據(jù)了解，8月23日，中國郵政將發(fā)行一套《黃河》特種郵票，該套郵票1套9枚，全套面值13.20元，當(dāng)天，黃河流經(jīng)的山東省內(nèi)的9個城市將舉行首發(fā)儀式。
《黃河》特種郵票采用油畫的形式、散點式的構(gòu)圖創(chuàng)作而成，和去年發(fā)行的《長江》在風(fēng)格、規(guī)制上形成姊妹篇。郵票設(shè)計者袁加以極強的概括能力，將各種人文景觀、物質(zhì)遺產(chǎn)和建設(shè)成就等穿插其間，猶如散布在母親河畔的珍珠，整體構(gòu)成一幅熠熠生輝的壯美圖景。
郵票以九圖連票，全景呈現(xiàn)黃河流域的自然生態(tài)和歷史人文景觀，展示出黃河的磅礴氣勢和深厚底蘊。郵票內(nèi)容分別為：大河之源、九曲過城、塞上江南、河套穹野、壺口金濤、水環(huán)三晉、山攬河洛、中州水韻、河清海晏，其中《黃河》郵票的第九枚河清海晏描繪了山東境內(nèi)黃河滾滾而去、河清海晏、岱青海藍之景，蘊含了黃河流域內(nèi)的泰山、三孔、大明湖、超然樓、靈巖寺等歷史自然風(fēng)光，以及黃河入海的磅礴之勢。
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截流從開始到合龍僅用了36個小時23分。1981年6月15日，這兩座船閘首次試航成功后，于6月27日投入使用，運行情況正常。
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當(dāng)時的郵電部到底發(fā)行了多少枚猴票? 對此，負責(zé)郵票雕刻的姜偉杰也并不知情。在一些公開資料中，有的注明發(fā)行量是800萬枚，有的是500萬枚。就此打住不再印制，這就為日后猴票價格飆升埋下了伏筆。
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偽丙同偽甲、偽乙一樣，是造假者利用高科技制版，采用膠版仿影寫版和雕刻版，照樣模仿影雕套印的制作工藝，打有與真品相同的齒孔度；刷有背膠；郵票圖案上的金墨金光燦爛，“雕刻線條”清晰、根根可數(shù)，如同真品一樣，極具有欺騙性。
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中國郵政定于2017年11月25日發(fā)行中國高速鐵路發(fā)展成就紀(jì)念郵票1套4枚，小型張1枚。圖案內(nèi)容分別為：高速鐵路建設(shè)、高速動車整備場、 高速鐵路橋梁、高速鐵路客站，小型張內(nèi)容為“復(fù)興號”動車組。全套郵票面值為10.80元。
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郵票印刷過程中出現(xiàn)的錯色、漏色等現(xiàn)象屬于印制瑕疵，這類郵票一般都被當(dāng)作廢品處理掉。但偶爾也會有極少部分從印刷廠流出，被一些集郵者視為難得的變體票。
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如果經(jīng)常留意郵票市場的藏友應(yīng)該是不難發(fā)現(xiàn)，郵票市場中的編號郵票價格極其貴，畢竟編號郵票的發(fā)行量并不大，這也驗證了物以稀為貴這個道理。 發(fā)行日期：1972.7.10。 規(guī)格：52*31mm，40，有背膠。
最簡單的分離郵票方法
如何在不破壞郵票整體外觀的情況下分離連票是很重要的，因為如果是由于個人的操作不當(dāng)而使郵票受損的話，將會大大影響你郵票收藏價值。 只要大家能夠在平時分離郵票的時候記住這種方法，熟能生巧，相信會對大家在以后的集郵生涯中起到一定的幫助。
